解析汽車測(cè)試應(yīng)急轉(zhuǎn)向能力

胎面*小轉(zhuǎn)彎直徑是車輛轉(zhuǎn)向輪處于*大轉(zhuǎn)向角狀態(tài)行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向軸上離轉(zhuǎn)向中心*遠(yuǎn)車輪的胎面*外側(cè)在地面上形成的軌跡圓直徑。汽車應(yīng)急轉(zhuǎn)向能力試驗(yàn)機(jī)轉(zhuǎn)向力角自動(dòng)記錄儀精度為1%，轉(zhuǎn)向盤角速度計(jì)精度為1%，車速計(jì)就%。

測(cè)試方法請(qǐng)按照GB/T 12540中的測(cè)定被試車輛的胎面*小轉(zhuǎn)彎直徑，應(yīng)急轉(zhuǎn)向力與轉(zhuǎn)向持續(xù)性試驗(yàn)以8±1.2km/h的速度從開始線駛?cè)朐囼?yàn)場(chǎng)地，到達(dá)開始線時(shí)，截?cái)噢D(zhuǎn)向動(dòng)力源，若車輛裝有專門的應(yīng)急轉(zhuǎn)向助力操縱裝置，則應(yīng)待應(yīng)急轉(zhuǎn)向報(bào)警裝置報(bào)警后操作該裝置，使其處于工作狀態(tài)，從而為應(yīng)急轉(zhuǎn)向助力。

等速行駛?cè)剂舷牧繙y(cè)試時(shí)的試驗(yàn)條件請(qǐng)依據(jù)QC/T 76.1是規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行燃料消耗量試驗(yàn)時(shí)，被試車輛不行駛，試驗(yàn)場(chǎng)地為水平道路或者具有水平地面的停車場(chǎng)。在車輛處于空擋狀態(tài)下，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫、油溫達(dá)到正常工作范圍時(shí)開始，保持發(fā)動(dòng)機(jī)以制造廠規(guī)定的怠速運(yùn)行5min，用流量計(jì)測(cè)量運(yùn)行期間的燃料消耗量，同時(shí)記錄發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行轉(zhuǎn)速、油溫和水溫，試驗(yàn)共進(jìn)行3此。

應(yīng)急轉(zhuǎn)向反應(yīng)試驗(yàn)測(cè)試：初試車輛以16±2.4km/h的車速，駛?cè)朐囼?yàn)場(chǎng)地，行至車輛前軸中心線與線a重合時(shí)，截?cái)噢D(zhuǎn)向動(dòng)力源，可采用關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的方式，若車輛裝有應(yīng)急轉(zhuǎn)向開關(guān)，則可在應(yīng)急轉(zhuǎn)向報(bào)警裝置報(bào)警后打開此開關(guān)，車輛在試驗(yàn)場(chǎng)地內(nèi)完成90°的轉(zhuǎn)向。

文章出處 http://m.ynhlyz.cn/                  作者 正邦檢測(cè)設(shè)備